Notícias

A Toyo Tires irá participar na série de corridas de resistência Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) de 2025 com pneus de corrida, da sua marca de referência mundial Proxes, específicos para a ocasião. A série começa a 22 de março e inclui as lendárias 24 horas de Nürburgring em junho. A inscrição da Ring Racing with Toyo Tires 2025 inclui veículos em três classes. Na classe SP8T, para veículos baseados em modelos de produção, na classe SP10, para veículos com especificações GT4 e na classe SP-PRO, para os veículos mais rápidos, GT3. A equipa vai tentar defender o seu título de 2024 como vencedores da classe SP10, que venceram ao volante do Toyota GR Supra GT4 EVO.

^{(Esquerda: Veículo que irá participar na SP8T e na SP10, Direita: Imagem do veículo que irá participar na SP-PRO).}

No seguimento do sucesso do ano anterior, a classe SP10 será disputada com o vencedor do ano passado, o Toyota GR Supra GT4 EVO. O mesmo modelo, num estado de modificação inferior, será utilizado na classe SP8T, onde os veículos participam numa especificação próxima do modelo de produção. Na classe SP-Pro, a equipa irá participar com um Porsche 911 GT3 Cup. Todos os veículos utilizarão pneus de corrida Proxes Slick produzidos com materiais sustentáveis. Na classe SP-Pro, 33% do peso de cada pneu de corrida Proxes Slick é composto por materiais sustentáveis. O pneu Proxes utiliza uma série de materiais sustentáveis, incluindo borracha de estireno derivada de biomassa, borracha de butadieno, óleo derivado de plantas, sílica de cinza de casca de arroz e cabos de aço reciclado.

A partir deste ano, a equipa empregará jovens pilotos da Toyota Gazoo Racing (TGR) e trabalhará com os mesmo de modo a desenvolver produtos e pilotos através de atividades de competição. Quatro pilotos da TGR farão parte da equipa na classe SP8T. Para além de apoiar a formação de jovens pilotos da TGR, a Toyo Tires utilizará os conhecimentos adquiridos através da participação em competições para o desenvolvimento de pneus.

Três pilotos, Andreas Gülden, Tim Sandtler e Marc Hennerici, que venceram o campeonato de 2024 na classe SP10, irão competir na classe SP-PRO este ano, com o objetivo de alcançar o sucesso ao mais alto nível. O embaixador da marca Proxes, Takayuki Kinoshita, continuará a ser o piloto da classe SP10, com o objetivo de conquistar vitórias na classe tanto na NLS como nas 24 horas de Nürburgring.

A NLS e as 24 horas de Nürburgring são conhecidas como sendo das corridas de resistência mais exigentes do mundo. O Nürburgri é um circuito com um comprimento total de aprox. 25 km, composto por um percurso de GP de 5 km e 20 km de Nordschleife. O Nordschleife desafia os pilotos com alterações de elevação de 300 m à volta do circuito e mais de 170 curvas. Os tempos por volta são um indicador valioso do desempenho do veículo, e muitos fabricantes de automóveis e de pneus utilizam-no como um local para avaliar o desempenho do produto.

Desde 2020 que a Toyo Tires participa no desafio da NLS e das 24 horas de Nürburgring. Este ano, a equipa irá equipar os seus veículos com pneus de corrida dedicados “Proxes Slicks (Nürburgring espec.)”, que foram revistos e otimizados com base nos dados obtidos na participação do ano passado.

A Toyo Tires utiliza os dados obtidos através da experiência nestas exigentes corridas para desenvolver produtos de alta qualidade e elevado desempenho e contribuir para a sua política de “concretização de uma mobilidade sustentável”.

[Pilotos da TGR que competem na classe SP8T] 

■Yuichi Nakayama Nasceu em Tóquio. Começou a correr em karts para crianças aos 5 anos e tem estado ativo nas corridas de kart desde então. Em 2013, venceu a classe C do All Japan F3 (classe de campeonato sem restrições). Competiu nas 24 horas de Nürburgring em 2018 e 2019, vencendo a classe SP-PRO em 2018. No SUPER GT, registou um total de sete vitórias na classe GT300 de 2015 a 2018. Passou para a classe GT500 em 2019 e registou um total de três vitórias até 2024 como piloto principal da LEXUS TEAM SARD e da TGR TEAM SARD.
■ Giuliano Alesi Nasceu em França. O seu pai é o piloto de F1, Jean Alesi. Começou a competir no mundo dos karts em 2013 e competiu na F4 francesa em 2015. Mudou a sua base de operações para o Japão em 2021, competindo na All Japan Super Formula Lights, registando quatro vitórias. Participou também numa prova pontual de Super Formula com a TEAM TOM'S, tendo vencido. No SUPER GT, competiu na classe GT500 com a TGR TEAM au TOM’S (carro número 36) em 2022 e, em 2023, passou para a TGR TEAM Deloitte TOM'S (carro número 37), vencendo a terceira e a sexta rondas de 2024.
■ Kazuto Kodaka Nasceu na prefeitura de Kanagawa. Entrou no mundo dos karts com 3 anos de idade e venceu inúmeros títulos, no All Japan Junior Kart de 2009 e nas séries locais. Em 2020, fez a sua primeira participação regular no SUPER GT com a muta Racing INGING na classe GT300, registando duas pole positions e dois pódios. Em 2023, como piloto da TGR-DC, pilotou um LEXUS LC500h na classe SUPER GT GT300 apr com a KONDO RACING, terminando em terceiro lugar na final da 7.ª ronda, e em terceiro lugar na final da 5.ª ronda em 2024, alcançando um lugar no pódio.
■ Miki Koyama Nasceu na prefeitura de Kanagawa. Entrou no mundo dos karts com 5 anos e aos 13 anos já participava em corridas no estrangeiro. Em 2019, participou ativamente no campeonato para mulheres "Formula Championship W Series". Em 2022, no âmbito do programa TGR Driver Challenge, participou no Campeonato de Fórmula Regional Japonesa, conquistando o título e tornando-se a primeira mulher campeã na história do campeonato de monolugares misto certificado pela FIA. Em 2025, está prevista a sua participação regular na classe APR GT300.
[Participantes da classe SP10] ■Takayuki Kinoshita Como piloto de corridas profissional, Takayuki Kinoshita conquistou inúmeros lugares no pódio em grandes corridas nacionais, incluindo a All Japan Touring Car Race, Super GT e Super Taikyu. Tem também uma vasta experiência em corridas internacionais. Em 2004, alcançou o 5.º lugar na corrida das 24 horas de Nürburgring, a classificação mais elevada para um piloto japonês. Também detém o recorde do maior número de participações de um piloto japonês nesta corrida.  Para além das suas atividades como piloto, é jornalista automóvel com um vasto leque de funções, incluindo ser membro do comité de seleção do Carro do Ano do Japão e colunista. Em janeiro de 2023, foi nomeado embaixador da marca Proxes, a nossa estrela a nível mundial.