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A Toyo Tires vai fornecer os seus pneus para SUVs, os Open Country M/T-R, à Team Land Cruiser Toyota Auto Body apoiando o desafio da equipa de conquistar a sua 12.ª vitória consecutiva no Rally Dakar na categoria de veículos de série T2.

A Toyo Tires também fornecerá os pneus “Open Country M/TR (SxS)”^*1, ao “HySE-X2”, um veículo com motor a hidrogénio. O “HySE-X2” é um veículo com motor a hidrogénio que compete na divisão “Mission 1000 ACT 2”^*2 do Dakar. Inscrito pela Overdrive Racing, que supervisiona a gestão do programa de corridas em nome da Associação de Investigação Tecnológica Hydrogen Small mobility & Engine Technology (HySE).

Os pneus fornecidos à TLC e à Overdrive Racing foram concebidos com durabilidade e resistência em mente e são fabricados com materiais sustentáveis e amigos do ambiente.

  (Esquerda: Veículo da TLC, Land Cruiser 300 GR SPORT, direita: Veículo com motor a hidrogénio “HySE-X2”)
O Rally Dakar realiza-se desde 1978 e é conhecido como uma das competições de rally de resistência todo-o-terreno mais difíceis do mundo. Em ambientes adversos, onde as condições climáticas e as condições das estradas variam muito, desde regiões montanhosas frias a desertos escaldantes, os participantes têm de conduzir com precisão e escolher um percurso durante um período de duas semanas em estradas não pavimentadas. Os participantes competem pelo tempo acumulado mais rápido em 12 etapas especiais ao longo do percurso, cobrindo uma distância total de quase 8000 km, incluindo os troços de ligação entre as etapas especiais.

A Toyota Auto Body (TLC) tem como objetivo “criar um Land Cruiser superior” através de testes em ambientes inóspitos. A TLC, irá participar com um Land Cruiser desenvolvido e produzido pela empresa. A equipa alcançou a sua 11.ª vitória consecutiva no Rally Dakar deste ano. A Toyo Tires tem vindo a fornecer à TLC pneus especialmente concebidos para o Rally Dakar, os “Open Country M/TR”, desde 2021.
A HySE, que realiza investigações tecnológicas para promover a difusão da mobilidade compacta a hidrogénio, irá participar na divisão “Mission 1000 ACT 2” concebida para veículos equipados com motopropulsores da nova geração. A Toyo Tires irá apoiar esta iniciativa utilizando tecnologia aperfeiçoada em corridas todo-o-terreno em todo o mundo e fornecendo pneus “Open Country M/TR (SxS)” através da Overdrive Racing, que está encarregue de supervisionar a gestão do programa de corridas em nome da HySE.

■OPEN COUNTRY M/TR (especificação Rally Dakar 2025)

Este produto é uma versão melhorada dos Open Country M/TR para o Land Cruiser 300 GR SPORT (especificação Rally Dakar 2025), o veículo com o qual a TLC entrou no Rally Dakar 2025. Apresenta uma melhor manobrabilidade, resistência ao desgaste e durabilidade em pisos irregulares, tais como áreas rochosas e desertos. 

55% do peso total do pneu é feito de materiais sustentáveis. 
Tal como nos produtos convencionais, este pneu utiliza borracha de butadieno e borracha de estireno-butadieno derivadas de biomassa ^*3, sílica de cinza de casca de arroz, óleo derivado de plantas, fibra de poliéster de origem biológica e cabos de aço reciclado. Para além de utilizar carvão vegetal reciclado extraído de resíduos de pneus, a especificação Rally Dakar 2025 também utiliza carvão vegetal derivado de óleo de pirólise. 
 

■OPEN COUNTRY M/TR (SxS)

Este produto é uma versão melhorada especialmente dos Open Country M/TR para equipar o veículo HySE-X2 que será utilizado na Mission 1000 ACT 2 do Rally Dakar. 
O padrão do pneu foi melhorado para aumentar o desempenho em dunas e foi fabricado mais rígido para aumentar a durabilidade e mais leve para melhorar a aceleração e a eficiência do combustível. 

60% do peso do pneu é feito de materiais sustentáveis. 
São utilizadas borracha de butadieno e borracha de estireno-butadieno derivadas de biomassa, sílica de cinza de casca de arroz, óleo derivado de plantas, fibra de poliéster reciclada, cabos de aço reciclado, carvão vegetal reciclado extraído de resíduos de pneus e carvão vegetal derivado de óleo de pirólise.
 

A Toyo Tires está a melhorar o desempenho dos pneus para carrinhas e SUVs, aplicando a experiência adquirida em corridas todo-o-terreno realizadas em ambientes adversos ao desenvolvimento de produtos. Além disso, de forma a contribuir para a realização de uma sociedade de mobilidade de próxima geração, esforçar-nos-emos por desenvolver produtos e materiais, reforçar as nossas tecnologias, estabelecer tecnologias de reciclagem de produtos e matérias-primas e desenvolver materiais alternativos às substâncias nocivas para o ambiente.

*1: Veículo lado a lado. Um veículo todo-o-terreno com bancos lado a lado, criado através da aplicação da tecnologia de fabrico de motociclos e outros equipamentos de transporte
*2: Uma categoria criada para promover o desenvolvimento de tecnologias de grupos motopropulsores da nova geração para veículos neutros em termos de emissões de carbono, como motores a hidrogénio e híbridos com motores elétricos e biocombustíveis. Os veículos equipados com grupos motopropulsores da nova geração competirão pela classificação num percurso de aproximadamente 1000 km (aprox. 100 km x 10 dias).
*3: Derivado de materiais renováveis, como plantas